如果轴向作用力过大或外部影响对轴承的压配合产生负面影响，则衬套有被推出轴承点的风险，为了防止这种情况，除了压配合之外，还必须固定衬套，防止所谓的“漂移”，既然我们已经研究了一些基于套管本身形状的概念，今天我们为大家阐明一些可以在外壳孔上执行的设计措施，这些措施通常比设计具有特殊几何形状的套管更具成本效益，尤其是在设计过程的早期阶段。