坚固的盒式密封可容纳当前的ABS编码器，并具有外部唇缘和优化的迷宫式设计，可收集和重定向污染流，使其远离主径向唇缘，这种径向唇缘，加上低摩擦润滑脂，确保了均匀的干涉和接触压力分布，以及在静态条件下的保护。只有一个唇缘与主轴接触，确保了最小的摩擦和最大的保护，不会随着时间的推移而退化，该产品的密封性能水平超过了客户（主要汽车公司规定）的要求。

 

SKF密封解决方案业务发展经理荣工表示，“有了这种先进而坚固的设计，我们已经能够实现SKF轮毂轴承单元密封件有史以来最低的摩擦水平，通常在负载下对轴承摩擦的贡献为0.1Nm，这种显著的摩擦降低以及在污染环境中的卓越密封性能将在很多方面发挥重要作用，并帮助制造商制造出比使用传统密封件的车型排放更少二氧化碳的节能型车辆”。